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4、使用静电喷涂设备过程中不出粉或一通气就一直出粉

原因：高压空气中有水，且工作环境温度太低，电磁阀阀芯被冻住，特点是主机工作指示灯显示正常，电磁阀不动作（新发现）。

建议：用电吹风给电磁阀加热化开，并解决水分和温度问题。

5、使用静电喷涂设备过程中出粉过多

原因：射粉气压太高，或者流化气压过低

建议：适当调整气压

6、使用静电喷涂设备过程中出粉时多时少

原因：粉末流化不正常，一般是流化气压过低，粉末没有流化

建议：调整流化气压

7、使用静电喷涂设备过程中喷枪麻手

原因：整个系统（主机、工件）的接地线接地不良

建议：系统接地线必需良好接地

8、使用静电喷涂设备过程中***充电

原因：喷枪接地线没有良好接地，表面涂装设备，***吸收的静电电荷不能及时泄放而积累

建议：检查喷枪握把接地线

首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200℃的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200℃的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？就算制造厂碰碰擦擦 也是用修补漆。 [3] 补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，60-80℃。其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始褪色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上褪色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。






悬挂输送链悬输机是工业流水线、涂装线的输送系统，积放式悬输机应用于L=10-14M的仓储货架和异型路灯合金钢管涂装线。工件吊装在专用挂具上（承重达500-600KG），进出道岔平滑，道岔根据工作指令由电气控制进行开合，满足工件在各处理工位的自动输送，在强冷室、下件区域内平行积放冷却，并在强冷区域设挂具识别和牵引报警停机装置。应用特点编辑涂装流水线设备适用于工件表面的喷漆、喷塑处理，多用于单件或小批量工件的涂装作业，配合悬挂输送机、电轨小车、地面输送机等运送机械形成运输作业。
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