云南涂装自动设备服务介绍「多图」

汽车的涂装技术有很高的技术含量，对汽车起着至关重要的作用，但是涂料的过程也是产生废气的环节，就目前来讲，很多企业对它的危害程度不太了解，即使想要处理，也被它高昂的价格以及较高的技术成本所折倒，大多数企业为了节约成本，就直接排放到空气中。

***气体的排放在融入空气的过程中产生新的污染，对周围人群造成微量的损害，但是如果长期在这种污染后的空气，就会对***造成无法挽回的后果。汽车生产的四大工艺中，涂装车间是产生“三废”的环节，其中涂装废气是涂装“三废”中的主要部分。

汽车装载操控室的废气来源很多都是来自喷油漆的工作室晾干以及烘干室。现在，废气在很多汽车厂都经过严格处理，只有符合标准后才能排放。

可是，喷漆车间和晾干车间所产生的***气体大都直接通到室外，根本就没有净化，这是不符合新的环保法的规定的。特别是在有重要作用的新的标准，因为喷漆废气是整个涂装线的敏感指标，我们必须做好改造需求的预算评估工作，自己预计出的责任区间，同时与单位做好做充分的沟通，这样才能实现企业履行的义务。

我们要对喷漆废气的管理提升一个台阶，适应新时代的发展，而本文对我国的处理方案做出了全盘的规划调整。

1、汽车涂装喷漆室废气特性

表面看上去，汽车的涂装只是为了装饰才使用的，但是它更深层的含义是为了保护车体免遭腐蚀，对汽车起着的保护作用，而它的相关技术也是企业的重中之重。在原来的制作中，有机溶解***和稀释***不能够形成薄膜是溶解***型的涂料溶剂型涂料，涂装自动设备，他们后会形成废物气体污染空气质量。

在喷漆中，有各种溶剂含有及的化合物，如、二等。稀释剂中乙醇、丁醇等常用的工业溶剂也都***，甚至有的还有，如等。这些***物质的存在，对***的***系统、呼吸系统和皮肤等有一定的，常出现的如和漆等现象发生。在涂装过程中，经常产生大量的挥发性气体，扩散在空气中。这些大量的***的热气体，如果***吸入，会发生***系统的***，一般出现头晕、心悸和恶心呕吐等反应。手指和其他部位若经常接触各种溶剂和有***体，也会引起皮肤腐蚀、脱脂、发痒、粗糙、开裂等***发生。

　　在喷漆的环境中，每日工作8个小时，虽然在安全的环境里工作，但每个人的敏感程度、承受能力不完全一样。时间愈长，日积月累，难免使身体不受到影响，所以，在涂装作业场所，一定要采取必要的防护措施，可以从以下几方面考虑。

　　一、树立安全思想，增强防护观念

　　进行涂装施工时，必须树立安全思想，增强防护观念，落实具体的安全防护措施。首先应了解涂料的种类和特性，毒性对***的伤害方式，涂料的使用注意事项，以及可能发生时的急救措施等。尤其是在室内、船舱内、地下施工现场、矿井、车辆内等通风不佳或根本没有通风的环境里施工，允许超过溶剂的允许浓度和工作时间限制。

原因分析：1、底材没有完全硬化，以致吸收了面漆。2、砂纸太粗，面漆使用了不合适的稀释剂。3、以原子灰或填眼灰修补的部分在喷涂面漆前没有经过正确的打底或封闭。

预防措施：

1、打磨经修补的部分，直至金属层外露；在外露的油漆层边缘利用稀释剂进行溶剂试验，如油漆软化，则此漆层必须封隔。

2、原子灰及填眼灰只可用于外露的金属上，不可覆盖在原有漆面上。

3、选用合适的砂纸；确定所有预备材料都已完全干燥。

修补方法：修补材料干透后，磨平损坏的部分，再以打底材料加以隔离，然后重新喷涂。